Jeti et assistance RX

Bien,

Peut être il y aura d'autres Jeti au club??

Pas simple quand on a connu les radios comme Hitec, Futaba , Graupner...

Ils disent tous: la radio Jeti est intuitive!!! pire que lorsque que l'on est devant un ordinateur, c'est le language qui prime et du coup l'on "nage" .

Heureusement même si le manuel Jeti fait 4 cm d'épaisseur; il y a Jeti France : http://jeti-france.fr/
et
http://jeti.leforum.eu/t21-VIDEO-d-AIDE.htm

Maintenant, il faut prendre son courage à 2 mains car la première fois que j'ai eu cette radio, je suis resté "bête", même si je sais démonter un PC, même si je sais en autodidacte bidouiller avec les bons termes à employer, j'ai galéré....

Alors c'est dur dans un club où personne n'a une jeti!!! Le propo c'est que je vais monter sur le Beryl du sérieux. J'ai découvert un peu tard qu'il y avait 2 types de recepteurs:
L'un juste récepteur, l'autre avec "assist".... voilà çà commence....

Effectivement le récepteur "assist" fait office d'assistant 3D paramétrable à souhaits !!!

De même, une Box, et aller un autre terme; le "satellite", la redondance, la télémétrie, les "sensors", bon on fini par comprendre....

Cela soulage de pouvoir en parler, les vidéo parlent d'elles mêmes; la radio Jeti est par définition intuitive!!!

Je vois pas où!!.... c'est un peu comme lorsque que l'on mets un ampli, un lecteur DVD, une boxX,la télé, avec des câbles qui passent par tout, du HDMI,du coaxial, les câbles fibres optiques.....
La logique prime, mais même avec tous les efforts, je me retrouve avec 5 télécommandes pour allumer la télé, et Yolande se déleste sur la bête pour voir, enregistrer etc...

Bon j'ai assez déliré, revenons à mon sujet:

et je fais comme l'agent spécial GIBBS de NCIS; "je veux", et il dit cela à 20 mecs " je veux...." lui ;il bouge pas, c'est les 20 mecs qui se coltinent le boulot, mais il exige...

je veux:

- une box, avec 2 batteries d'alimentation,
- un satellite pour la redondance en sécurité
- un RX "assit" pour l'assistance 3D
- le GPS
- Le badin, ou anémomètre
- l’altimètre
- magnetic switch
- un inter pour allumage feux de position
- un inter pour coupure moteur
- un câblage proche de la perfection.

Bref, c'est simple sur papier, mais à mettre en place sur l'avion et que cela fonctionne bien....c'est une autre histoire. On a changé d'ère.... mes amis, nous qui avons connu la radio tout ou rien, à lampes

A L'AIDE les copains??? Valentin AU SECOURS....MAYDAY, MAYDAY

ouais ben mon p'tit ne compte pas sur moi
je suis une brelle en informatique.
courage, tu va bien finir par y arriver ,
je suis pas inquiet pour toi !!